专题：雄师山•智能汽车科技大会（2024）

　　雄师山•智能汽车科技大会（2024）12月20日在武汉举行。中国电动汽车百东谈主会副理事长兼布告长张永伟出席并演讲。

　　围绕着如如何何衔接智能化、鼓吹智能化，张永伟谈几点念念考。

　　第一，汽车智能化如故插足到“好用”+“好玩”的阶段。他指出，汽车的智能化如故插足到了比拟感性的阶段，关心好用又好玩。从三个方面不错体现出来：

　　1、智能化浸透率在加速普及。电动化的浸透率还不到一半，而智能驾驶的浸透率短短三年、不到四年时候就如故杰出了50%，相配是新动力的智驾浸透率更高。L2级援助驾驶浸透率油车、电车齐比拟高，但到了更高阶的智驾水平（领航援助驾驶），电板的上风就愈加彰着，也即是说电车愈加得当发展更智能化的本领和产物。

　　2、从花消者购车运转要素来讲，对智能化的条款如故成为新动力汽车花消者购车的第二个主要要素，体现了阛阓也在拉动智能化的发展。

　　3、花消者对智能化的关心，如故从“有莫得”插足到“好不好”的阶段。这么的变化就意味着汽车智能化如故插足到了确乎要靠中枢竞争才气打赢这场发展之仗的新阶段。

　　“因此，赓续沿用一些行业早期靠造主张、炒噱头来发展智能化的路确定是走欠亨的。”张永伟说。

　　第二，AI本领的发展与诈骗对汽车智能化之路带来全面变革。张永伟暗示，当今行业越来越意识到发展智能化的重要是靠AI的本领，即是说由于AI本领和汽车的和会，为咱们的汽车智能化完了了极大的助力，同期也带来一次全面的透顶的变革。哪个企业不从AI角度念念考智能化的发展，不念念考让更多的东谈主工智能本领诈骗到汽车，可能它的智能化发展谈路就走欠亨。

　　第三，高质地诞生撑合手汽车智能化的三大基础步调。他指出，走好智能化在汽车除外要诞生好三大基础步调。1、车企当今有刚需的大数据平台，企业不时不阑珊开采模子的才气，最缺的是推行模子的数据，这个数据在目下看来靠单一企业很难蕴蓄。是以若是八成蕴蓄海量级的高质地、高圭臬的数据，就为眩惑智能化的企业制造极大的磁吸效应。2、大算力，汽车改日是最大的挪动算力体，有莫得算力的支合手，对汽车会成为到那儿去的遑急考量。3、新式的智能路侧基础步调，支合手车路云的城市的广遮掩、低资本的这套路侧步调的诞生。

　　第四，汽车半导体产业的“一降两种植”。张永伟以为，智能化期间，芯片将会像电板相同成为汽车的遑急构成部分。怎样发展汽车芯片呢？他提到了“一降两种植”的发展念念路。一降，对汽车行业来讲，对汽车制程不可再走挪动末端的旅途，即使是一些决定大脑的大算力筹算芯片，也最佳通过架构和想象翻新来开脱先进制程的依赖，开脱被别东谈主“卡脖子”，裁减先进制程的占比，基于新架构用熟习制程科罚先进性问题。两种植。一是支合手入口芯片原土化。此外要支合抄原土企业完了替代才气，增强国产芯片在汽车芯片当中的占比。

　　第五，汽车操作系统不可重蹈智妙手机覆辙。张永伟强调，要高度嗜好操作系统问题。手机智能化的时候咱们错失了发展国产操作系统的雄壮机遇。当今自主操作系统装车率还很低，不到10%，大齐的智能汽车使用的是改日很可能需要切换的外部操作系统。操作系统切换资本很高，其安全风险也不可低估。操作系统的问题、卡点不是本领。当今的堵点是上车难，应该加速鼓吹原土操作系统在增量汽车上加速上车，要幸免汽车操作系统重蹈手机行业的覆辙。

　　第六，要点布局智能化增量和升级型零部件。发展智能化，除了高度嗜好整车的智能化除外，要要点鼓吹或者布局智能化的增量部件和新式零部件行业。

　　第七，驻足智能汽车本领链与产业链发展团员型智能产业。他指出，有智能汽车本领的企业很可能会带动低空的先进本领和愈加智能的智能产业，因此“升上去、立起来”是智能汽车产业团员型的一个遑急的有关产业。发展智能汽车不错驻足汽车本领链与产业链进一步发展团员型的智能产业，一个是低空本领，一个是具身或者说东谈主形机器东谈主本领，这会带来出东谈主料想的溢出效应。

　　第八，以绽开、和谐、专注的念念路走好智能化发展之路。张永伟说，对企业来讲，发展智能汽车单一企业不可能包打天地，因此绽开、和谐、专注是汽车企业走好智能化的必由之路，谁八成打造一个愈加绽开的生态、谁八成完了提醒翻新链的才气，谁可能迭代速率就更快。阻塞走不好智能化，绽开不错完了“1+1”大于2的团员效应。

　　第九，设置得当智能化发展的战略、限定、圭臬、监管体系。智能化期间轨制和本领同等遑急，需要为智能化构造一个好的分娩环境、发展环境，相配是战略、限定、圭臬、监管体四个方面。

　　“因为汽车智能化是一个长周期、高动态的经过，本泄露继续演进、继续迭代，何况这种动态更新的频率又高。因此监管如何既要包容翻新，又八成守住底线，这对咱们的智能化期间的监管体系提倡了新的条款。”张永伟说。

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