碰巧广州车展前夜体育游戏app平台，一则整合大音尘席卷了扫数这个词汽车圈。

看成落实《台州宣言》计谋框架的要津性举措，11月14日，祯祥控股晓谕对极氪、领克股权结构进行优化。极氪将握有领克51%股份，领克其余49%股份陆续由祯祥汽车旗下全资子公司握有。

其中，极氪部分所握有的领克股份来自于沃尔沃汽车。同日，沃尔沃汽车晓谕将其所握领克30%的股份出售给极氪，交游对价为54亿元。交游对价将以现款支付，交游完成时支付70%，交游完成一年后支付剩余30%及利息。该交游瞻望将于2025年第一季度完成。

除此以外，极氪收购的剩余领克股份中20%源自祯祥控股，这部分股份对价为36亿元，另外，极氪认购领克新增的1%注册成本，代价为近3.7亿元。

这场总价近百亿元的交游音尘一出，便引起了业内热议。祯祥对这次归拢抱有很高期待，声称极氪与领克将在本领、家具、供应链、制造、营销与事业、海外阛阓拓展等方面强化协同，引发限制效应，到2026年底，“新极氪”年产销想法是百万辆级。

但在成本阛阓，投资者却并不太认同这次领克并入极氪的价值。好意思东时候11月14日开盘，极氪好意思股股价一说念下行，末端发稿，盘中一度跌超26%。

关于祯祥为什么采选在这个时候点让这两个看上去活得还可以的品牌归拢，以及归拢之后极氪和领克两大品牌又该何去何从的问题，阛阓其实仍有猜忌。

关于领克并入极氪的原因，在11月14日晚间举行的祯祥汽车三季度功绩换取会上，祯祥汽车控股有限公司行政总裁及延伸董事桂生悦施展称，两个品牌虽有不同的定位，然而售价有类似，要是不整合，势必会带来同行竞争问题。同期，极氪和领克在运营经过当中，也出现了新品在阛阓上相互竞争的里面矛盾。另一方面，两个品牌在许多底本可以分享的方面，如研发、架构、销售等，王人会出现重复投资的情况。

“在当今中国汽车阛阓竞争尖锐化的地方下，咱们需要愈加高效地分享资源，用限制来鼓舞成本镌汰，从而擢升竞争力，这对每家公司来说王人极端要紧。”桂生悦暗示，领克和极氪整合，一是可以舍弃同行竞争；二是品牌定位可以互补；三是可以竣事研发才调互补；四是销售积贮互补；五是加多限制经济效益。

事实上，这次领克和极氪百亿元级的交游并非祯祥系近期以来的初度整合。

自本年9初一利控股集团董事长李书福发布《台州宣言》以来，祯祥的扫数这个词计谋便运行倾向于削弱，其中，在《台州宣言》的“计谋整合”篇，李书福指出“祯祥会对品牌的去留再行裁定”。

随后不久，10月9号，祯祥集汽车CEO淦家阅晓谕几何慎重并入祯祥星河品牌；10月21日，祯祥汽车公告收购宁波乘用车。近日，阛阓又有音尘传出，祯祥旗下主打新动力皮卡的雷达品牌，以及主打大空间MPV阛阓的LEVC（翼真汽车）均将被并入祯祥。

至于领克并入极氪后两大品牌的发展缱绻问题，11月14日，极氪CEO安智慧在极氪三季报功绩会上进行了恢复。安智慧暗示，极氪和领克的归拢，并非通俗地归拢相加，而是两边业务的深度重组。在品牌缱绻方面，“新极氪”将保握极氪和领克双品牌寥寂运营计谋，具有不同的阛阓定位，极氪笼罩主流豪华阛阓，领克笼罩中高端阛阓。

在家具缱绻方面，极氪品牌将专注于中大型豪华车型，而领克品牌则定位为中微型高端车型。动力样子方面，领克主打微型车纯电、中型车混动，极氪则主打中型车纯电、大型车混动。

归拢后领克将会陆续使用祯祥的EMP系统，而极氪正在研发新一套符合大型车辆的电混本领，这套系统将会在大型SUV和MPV车型上使用，具体车型会在来岁4月份上海车展上亮相，并于来岁下半年慎重上市。

在销售模式方面，极氪将陆续继承“直营+”的模式，领克继承经销商的模式。两个品牌将在一、二线城市保握寥寂的销售渠说念，但在三、四、五线城市，领克和极氪可以分享渠说念。

肖逸念念

祯祥控股说明：极氪控股领克

可猜测的是，中国插混阛阓将会越来越“卷”。

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