新的黄金十年。

本年春节，踏上一艘飘浮的"海上移动宫殿"，享受不一样的节日体验，成为不少家庭的新选拔。

1 月 28 日至 2 月 4 日，上海吴淞口国际邮轮港共有 5 艘国际邮轮推出 9 个航次，引诱 6 万余名游客乘坐国际邮轮出行，同比大幅增长 275%，创下了上海吴淞口国际邮轮港春节假期邮轮航次最多、客流量最大的新记录。

除了节日、音乐、戏剧、书道、二次元等多种主题航班正在应接不暇地抓续被推出外，为了引诱更多破钞者"上船"，邮轮公司"花招"不休，动手牵手明星经纪公司。

这个正月初十，乐华旗下男团 Loong9 将在 "饱读浪屿号"邮轮上举行新春海上碰头会。尽管被不少"事迹粉"认为该动作"不务正业"、"爱豆男模化"而激勉部分粉丝不悦并遏抑，但凭借"花五千元和可爱的明星同吃同住五天四夜一齐过年"的噱头，门票均早已售罄。据了解，邮轮将于 2 月 7 日从上海开赴，技术将会在韩国济州和日本福冈泊岸，最终于 2 月 11 日重返上海。

（Loong9 "饱读浪屿号"邮轮新春海上碰头会门票均已售罄）

无专有偶，天津"梦思号"邮轮也推出了"海高涨明月 K-POP 音乐嘉年华"主题的邮轮动作，邀请了 Super Junior 的圭贤、东海和银赫，及女团 YOUNG POSSE 的韩国艺东谈主参与，堪称"和偶像一齐过一个终点的元宵节"。

"梦思号"邮轮将于 2 月 8 日从上海开赴，与"饱读浪屿号"一样是五六天的畅玩行程，雷同门道日本福冈和韩国济州，分辩在于艺东谈主献艺是在 2 月 11 日邮轮抵达济州岛时，艺东谈主上船后才会进行，更像是一场在船上临时举办的"拼盘演唱会"。

（天津梦思号邮轮" K-POP 音乐嘉年华"主题动作）

从 2024 年以来，被"躺平式旅游"引诱的游客不休增长，邮轮游谋划度不休攀升，邮轮也不再是"夕阳红老年旅游团"的专属。数据娇傲，2024 年上半年，我国邮轮搭客运载量约 50 万东谈主次，复原至 2019 年同时的一半以上，二季度邮轮搭客运载量较一季度环比增长近 60%。

如今，当邮轮尝试渗入粉丝经济，在繁芜不皆的口碑之下，还能带来多大的市集后劲？

01 邮轮追星，有何不同？

"他们是爱豆不是男模。"

在 Loong9 官宣将在"饱读浪屿号"邮轮上举行海上碰头会的博文下，不少粉丝对该行程相配不悦。他们认为公司应该为艺东谈主提供更多在正规舞台上饰演的契机而不是通过邮轮碰头会形势"圈钱"，且这么的动作极猛进程上猖厥了私灵活作（指包括追踪、偷拍、探员明星隐秘等顶点动作）。

（不少粉丝关于 Loong9 举办海上碰头会不悦）

毕竟，相较于演唱会、寿辰会等动作与明星相隔较远距离，在动作技术，破钞者们不仅不错参与邮轮上的签售会，还能享受跟哥哥们"吃喝玩乐都在归并艘船上"的体验。加上合影、签名、拍立得等做事，该动作被不少圈内东谈主士称为"私联（指爱豆（偶像）与粉丝私下面进行掂量 ）大礼包"。

据公开信息裸露，自 2 月 7 日登船休整后，2 月 8 日，邮轮将停靠在韩国济州，可进行岸上不雅光动作，8 号晚间才将进行超星盛典献艺做事，2 月 9 日邮轮将停靠在日本福冈供游客们进行岸上不雅光动作，2 月 10 日下昼 2 点 30 分粉丝碰头会才肃肃动手。

在粉丝福利方面，除了新春伴手礼、碰头会不雅影、盛典献艺、邮轮大合照等 2999 元 / 东谈主平淡票基础福利外，购买 3999 元 / 东谈主的 VIP 票，不错得到抽 10 位拍摄独家拍立得的经验以及上台签名的契机；而购买 4999 元 / 东谈主的 SVIP 票，还可享受提前 30min 入场、9V2 合影、独家拍立得等系列做事。值得隆重的是，以上票价购买邮轮房型均为双东谈主房，而粉丝购买完单东谈主票后，将由明星运营方官方客服进行系统分派，房号不指定。

这一票价，与"饱读浪屿号"双东谈主间房型平均在 1699 — 2799 元 / 东谈主的日常价钱比较，照旧让东谈主不得不赞美粉丝们为了复古可爱的明星们欢跃"氪金"的决心。而在邮轮这一特定场景中，见到偶像所需要的用度也"水长船高"了起来—— 2024 年 4 月，Loong9 在中国香港举办的鼓掌签名会价钱仅为 520 元东谈主民币。

（左图：Loong9 此前签名会票价为 520 元；右图：Loong9 邮轮新春海上碰头会不同门票价钱对应福利）

该动作邮轮门票于 2025 年 1 月 6 日在猫眼 APP 独家开售并早已全部售罄。莫得买到票的粉丝们或平直买同程船票，或掂量已买到门票的伙伴进行带话（在饭圈指替东谈主在偶像碰头会上把其思对偶像说的话转述的动作）。

在闲鱼上，出 Loong9 成员上海邮轮带话业务的商品麇集浏览量已过千，其售价在 77-260 元不等。在小红书平台上，不少票贩打出"百年修得同船渡"的口号，引诱莫得抢到含签售会票的粉丝们来购买同程船票，并暗示 "同船了总有契机见到"、"上去再思办法"等。

（左 1 图：闲鱼接 Loong9 粉丝带话；右 1、2 图：粉丝在小红书酌量同程船票）

这一信息也裸露了，这次动作专揽方并莫得包船。这也意味着，粉丝们即便花掉 4999 元也无法换来"与偶像和同担们在海上并立"的千里浸式体验。

星旅远洋官方信息裸露，"饱读浪屿"号邮汽船主 261 米、宽 32 米，总吨位达 7 万吨，共有 13 层船面，领有近千间客房，可容纳 2000 余名乘客。本年 1 月 25 日至 1 月 29 日历间，"饱读浪屿"号刚刚收尾了"戏曲迎新嘉年华" 暨越剧各人赵志刚从业 50 周年缅思的主题航次，还引诱了不少戏迷参与。

02 一场双向奔赴

事实上，关于粉丝贸易运营相配浮现的日韩而言，在邮轮上和粉丝互动并不是簇新事。

日本明星制作公司杰尼斯、AKS（AKB48）以及韩国 SM 公司等，都曾举办过邮轮演唱会、列车碰头会等多场景立异的"场景解围"尝试。通过为粉丝打造各异化场景的稀缺性和独家性，升迁粉丝付费意愿，拓宽营收开端。

另一方面，在雷同与粉丝经济息息关连的二次元畛域，邮轮漫展也动手崭露头角。2024 年 7 月，在 MSC 荣耀号上收效举办了一场海上动漫嘉年华，动作涵盖动漫泳池派对、Cosplay 舞台剧以及和有名 Coser 卡琳娜的碰头会。

这次乐华男团 Loong9 在邮轮上举行的新春海上碰头会，雷同也不错视作邮轮运营商与明星经纪公司"双向奔赴"的一次立异贸易化尝试。

一度被戏称为"王一博意见股"的乐华文娱，也真的需要通过更多新的贸易尝试来冲突，其营收高度依赖于旗下单一艺东谈主的窘境。

尽管旗下还有韩庚、范丞丞、程潇、孟好意思岐、黄明昊、吴宣仪、毕雯珺等艺东谈主，但据乐华文娱招股书娇傲，2022 年前 9 个月，公司营收 7.52 亿元，其中王一博孝顺的营收占比近六成。2023 年 1 月 19 日，乐华文娱在港交所挂牌上市成为"艺东谈主经纪第一股"之时，王一博还特比及场站台。

但这也意味着，一朝王一博的流量下滑或合约到期不续签，乐华文娱的营收将会产生首要变动。而据乐华招股书数据娇傲，王一博于 2014 年签约，距条约启动期限为 2014 年 10 月 -2022 年 10 月，自后又再续约了 4 年，最新合约将于 2026 年 10 月到期。

值得一提的是，在 2024 年上半年，乐华文娱的营收就出现了下滑。据乐华文娱法例 2024 年 6 月 30 日的中期事迹诠释数据，公司在诠释期内竣事收入 3.47 亿元东谈主民币，较客岁同时下跌了 4.8%。

不外，乐华文娱的毛利同时却竣事 17% 的增长，达到 8907.2 万元，并收效竣事了扭亏为盈，净利润为 2935.1 万元，而客岁同时亏空了 1.76 亿元。营收下滑而净利润转盈，与近两年来其不休通过优化资源成就和减少非中枢业务投资来降本增效不无关系。

如若这次 Loong9 邮轮碰头会大致取得致密的响应，关于乐华而言，将这种碰头形势复制到旗下其他艺东谈主团队上，进而引诱更多流量及粉丝体恤，关于事迹的改善无疑亦然值得探究的主张。

"夏日是旺季，冬季是淡季，是以好多邮轮在冬季就动手尾单甩卖了。" 有邮轮代理商告诉 [ 电商在线 ] ，冬季是邮轮的客流淡季。

尽管本年"海上过年"热度颇高，但各大邮轮运营商依旧要卯足了劲引诱客源来应付淡季的影响。爱豆粉丝群体大多领有一定破钞身手且年纪圈层较小可主管时候较多，这也让她们成为了这一时候段邮轮代理商眼里的"香饽饽"。

此外，通过举办邮轮碰头会教育的蕴蓄，要是后续能将更多粉丝经济可落地场景"搬"到邮轮上，关于邮轮运营商们而言，雷同亦然一笔可抓续的好生意。

03 中国邮轮行业的第二个黄金十年

盯上邮轮生意的，还有不缺钱玩家——迪士尼。

相较于二次元和明星饭圈与邮轮运营公司互助的"黔驴之技"，迪士尼则是"动真格"地要将邮轮酿成其 IP 贸易运营中一种新的内容生态。

从 2024 年 12 月 16 日到 2031 年，迪士尼展望将有 8 艘邮轮下水，其" Disney Adventure 迪士尼探险号"已于 2024 年 12 月 10 日肃肃开售船票，开售首日订单破 8000 单，首日 GMV 超 1.6 亿元，首航将于 2025 年 12 月 15 日从新加坡开赴。

（迪士尼探险号）

究其原因，归根结底照旧因为——邮轮产业，依然是个"大金矿"。

2023 年，各人邮轮游客达到 3170 万东谈主次，邮轮业为各人经济孝顺了 1380 亿好意思元。以宇宙最大的邮轮母港迈阿密港邮轮为例，其 2023 年经济动作总数就达到 614 亿好意思元，占佛罗里达州分娩总值的 3.9%，还为州和方位税收孝顺 22 亿好意思元，提供了 34 万个责任岗亭。在欧洲邮轮市集，每 24 名邮轮游客创造的经济价值就可复古一份全员责任契机。

而在番邦邮轮干涉中国市集的近 20 年里，海外邮轮上的好意思食及歌剧等"入口货"让早期的中国游客认为相配簇新，在 2006 年— 2017 年之间，中国卓绝德国、澳大利亚和英国，成为仅次于好意思国的第二大邮轮市集。在 2019 年中国邮轮行业干涉发展的岑岭之际，国际邮轮公司对中国的平直经济孝顺为 140 亿元东谈主民币，带动总体经济孝顺 355 亿元东谈主民币。

因疫情影响，国内邮轮行业发展一度停摆，在 2023 年 9 月国际邮轮复航以及 2024 年 1 月 1 日中国第一艘国产邮轮 "爱达 · 魔都号"肃肃起航后，国内邮轮市集缓缓回升，2024 年还被行业端认定为是"大限制重启元年"。

（中国第一艘国产邮轮 "爱达 · 魔都号"）

从各大平台公布的游客数据来看，2024 年以致不错说是开启新的"邮轮时间"，邮轮不再是"中产"小资、银发老年团的专属，光是在小红书上，平淡东谈主共享邮轮体验的帖子都有近 9 万篇。

这一滑变也与"爱达 · 魔都号"冲突番邦邮轮称霸场地的新动向有着千丝万缕的关系。当国产邮轮打造出了"更适当中国宝宝体质"的邮轮旅游体验后，邮轮市集也"卷"了起来，"邮轮 + 非遗"、" 邮轮 + 文化"等主题班次不休进化。

而此前一直被纷乱破钞者吐槽的邮轮上网罗流量用度太贵的问题，在"爱达 · 魔都号"打造的 5G 邮轮及免费 wifi 下，也被打了下来。至 2024 年年底，爱达 · 魔都号还是运营 84 个航次，游客数目逾越 30 万东谈主。

中邦交通运载协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长郑炜航公开暗示，中国邮轮经济正从单纯的旅游管待向邮轮全产业链供应链发展，跟着原土邮轮不休增加和国际邮轮顾忌中国市集，中国的邮轮旅游居品将愈加丰富多彩，经过 2024 年、2025 年的复原、缓助、塑造，从 2026 年起，中国邮轮将干涉第二个黄金发展十年。

（行业机构预测，从 2024 年动手，中国邮轮市集将连忙升温。数据开端：交通运载部水运科学酌量院邮轮酌量团队 ）

据中邦交通运载协会邮轮游艇分会和上海社科院统一发布的《邮轮对中国的经济孝顺》酌量预测，到 2035 年，邮轮对中国总体经济孝顺值有望达近 5500 亿元东谈主民币。

乐华男团碰头会、Kpop 音乐嘉年华等邮轮动作的出现，试验上都只是中国邮轮业在发展进程中，遇上不同的新场景和风口，"摩擦"出的新契机。不管其收效与否，都不会阻难第二个"黄金十年"的到来。

而关于思要收拢邮轮发展风口的品牌以及运营方而言，大致引诱游客上船只是只是第一步体育游戏app平台，让游客们亦或是粉丝们玩得振作、玩得值得才是最要道的。