在第二次寰宇大战时刻，苏联队列引入了一种名为ZIS-2的反坦克炮。这款火炮的口径为57毫米，相较于阿谁时期常见的75毫米和88毫米口径的反坦克炮，显得相对较小。然则，ZIS-2凭借其高倍径的炮管和独有的策画，炮口初速达到约1000米/秒，足以灵验拒抗那时大部分的装甲见地。在军事游戏中，玩家们戏称它为“57神针”，凸显了它在战场上的威力和精准性。

跟着战役的适度，1946年，苏联运行入部属手研发新一代的57毫米反坦克炮——Ch-26。这款火炮是牵引式策画，战斗气象下约重800千克，合适空降队列等活泼作战需求，成为了一种迫切的重型武器。其最引东谈主认果然所在在于一气象炮管的策画，配备超长炮口制退器，总长度接近4.6米，身管倍径达到了80.4，这么的策画在武器制造史上历历。

Ch-26的制退器长达1.15米，通过螺纹与炮管说合，本体上亦然炮管的一部分。制退器的策画非常独有，开设了34个袖珍没趣口，显耀训导了它的制退效率，比拟于通例策画，具有更高的后果。炮架部分则是效法了二战时刻德国PAK-41 75毫米反坦克炮的策画，正面配有薄钢炮盾，支架为开脚式结构，左侧的大架上则安装了援手小轮，确保了Ch-26的高速牵引才气，最大牵引速率可达50至60公里每小时。

尽管Ch-26的概括性能尚可，但其坐褥数目却非常有限。1947年至1951年间，只是制造了127门，其中大部分用于测试。测试流程中发现，制退器的脆弱性成为制约其入伍的主要要素，最终未能安定参加队列使用。进入1950年代初，苏联军方对57毫米炮建议了新的需求，不仅条件其看成空降队列的牵引火炮，还必须具备自带能源的活泼才气。此时，OKB-9和OBKL-46两个策画团队运行参与竞标，其中OKB-9的SD-57顺利到手。

SD-57本体上不错视为对Ch-26的升级版，径直使用了后者的炮管等中枢部件，但安装了全新的双腔室制退器。固然Ch-26的长制退器在后果上弘扬优异，但在射击流程中却易于损坏，因此SD-57的炮管与制退器总长度被裁汰至4.227米。由于需要安装发动机、座位等安装，SD-57的炮架也进行了从头策画。

在炮盾后方，SD-57配备了一台M-27型号的摩托车用汽油发动机，最大输出功率达22马力，用于驱动主炮轮。在大架的结尾，安装了另一只援手轮，兼具转向功能，驾驶员则坐在左侧大架上，悉数这个词系统策画便捷实用。火炮的油箱容量为35升，自主行驶时最大行驶速率可达到36公里每小时。此外，大架上还装配了一具容量为20发的弹药箱，弹药箱在自主活泼时也可看成其他炮手的临时座位。

尽管SD-57在活泼性上较Ch-26有了显耀训导，但仍无法饱和振奋队列的本体需求，因为此时重型坦克的留神才气抓续增强。因此，苏联军方仅坐褥了一丝的SD-57，而随后又推出了一种配备夜视仪的窜改版块，称为SD-57N。