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撰文   |   张   南

剪辑   | 黄通衢

蓄意   |   甄尤好意思

2026 年 2 月 14 日，情东谈主节，梅赛德斯 - 飞驰（中国）投资有限公司崇拜通知，段建军因个东谈主原因辞去北京梅赛德斯 - 飞驰销售服务有限公司 ( 飞驰销售公司 ) 总裁兼首席实行官职务并将离开公司。

自 2026 年 3 月 1 日起，飞驰销售公司销售实行副总裁李德想（Daniel Lescow）将崇拜出任总裁兼首席实行官；为确保巩固有序的办事叮嘱，段建军将担任公司策略照管人，直至 4 月 30 日任期届满。

与此同期，自 4 月 1 日起， smart 品牌全球公司全球首席营销官张明霞将出任飞驰销售公司销售实行副总裁。梅赛德斯 - 飞驰汽车金融有限公司现销售与市集营销负责东谈主康毅将接替张明霞在 smart 的职位。 

官方新闻稿默示，手脚梅赛德斯 - 飞驰中国处治团队的中枢成员，段建军先生为梅赛德斯 - 飞驰品牌在华发展作出了不凡且杰出的孝顺。在他的教导下，销售公司的事迹不停破损、屡创新高。公司对段建军先生的个东谈主决定深表不舍与缺憾，但也充分贯通。

手脚飞驰在华首位原土籍 CEO，段建军的离任不仅是一次高管更替，更记号着飞驰在中国市集从"黄金时间"向"数字化转型时间"逾越流程中，最迫切的一块原土基石完成了他的历史职责。

从"入口车前驱"到"德系三强"全满贯

纵不雅段建军特出 30 年的奇迹生活，他险些是中国汽车市集从蛮荒到熟练的亲历者与操盘手。

1990 年代末，段建军在菲亚特（中国）商务处开启了奇迹生活。在阿谁入口车尚属挥霍的年代，他参与了菲亚特及阿尔法 · 罗密欧品牌的早期入华。这段履历为他植入了深入的"入口车基因"，也让他熟练出在品牌初创期"化庸碌有"的市集开导力。

2003 年后，他转战全球中国。在那段岁月里，他最亮眼的战绩是主导了全球顶级旗舰辉腾（Phaeton）及高端 SUV 途锐在中国的营销。他用"低调的奢侈"收效劝服了第一代中国精英，评释了我方处理超高端品牌叙事的才略。

2008 年加入华晨良马后，段建军出任销售副总裁。他见证并鼓动了良马在华销量从几万辆向数十万辆的量级跃迁，将"悦"的品牌理念根植于中国市集，完成了奇迹生活从入口业务向大范围搭伙业务的转型。

中东最浓墨重彩的飞驰十三载  

2013 年加入飞驰，是段建军奇迹生活最浓墨重彩的一笔。在而后的 13 年里，他从实行副总裁升至 COO，并最终在 2023 年景为飞驰在华销售公司的首位原土 CEO。

在职技巧，段建军不仅让中国稳居飞驰全球第一大市集，更完成了品牌形象的"去冰冷化"。

他深谙中国文化，将"礼、信、义"等儒家想想融入品牌传播。正如他在屡次演讲中所言："豪华不仅是设立的堆砌，更是文化招供。"

面临近两年猖獗的行业"价钱战"与"堆料竞争"，段建军经久保握着老牌汽车东谈主的流露。

他屡次在公开风物强调"智能是豪华的必要条款，而非充分条款"，力主飞驰在电动化转型中既要仰望星空（数字化转型），也要不务空名（保证经销商盈利与品牌溢价）。

实干家异日仍可期

业界对段建军的评价往往王人集在两个词："儒雅"与"硬核"。

他既有文东谈主气质，能文想敏捷地援用古典文件；又具备极强的数字化敏感度，在 2025 年飞驰开启的"体系化提质增效"纠正中，他亲手鼓动了从东谈主到车的整体悉数字化建模。

段建军的辞职，留住了一个极具挑战的考卷：在一个新动力浸透率极高、原土品牌强势崛起的市集，飞驰该怎么接续他打下的原土化地基？

从菲亚特的青涩，到全球与良马的矛头，再到飞驰的统辖之姿，段建军用三十年时期评释了：最懂中国市集的，终究是生于斯长于斯的中国奇迹司理东谈主。他的辞职，是一个时间的告别，亦然飞驰在华"下半场"竞争的初始。

《汽车营业批驳》觉得，段建军的下一站大致率将是插足到原土高端汽车公司，初始他东谈主生的下一个更具有挑战的时间。

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